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泡沫鋁應用領域

系列:金株泡沫鋁

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產品描述

強業泡沫鋁的用途 
泡沫鋁是一種在鋁基體中含有一定數量、一定尺寸孔徑、一定孔隙率的金屬材料,它具有多孔材料的輕質特性,還具有金屬材料優良的力學性能和熱、電等物理性能,是集多種優良性能于一身的新型環保型結構功能材料。泡沫鋁的應用主要有:防火和吸音板、沖擊能量吸收材料、建筑板、半導體氣體擴散盤、熱交換器、電磁屏蔽等方面,可用于冶金、化工、航空航天、船舶、電子、汽車、火車、地鐵列車制造和建筑業等領域,也是制作戶外交通聲屏障的最佳選材,應用范圍正在不斷擴大。

 


泡沫鋁在建筑業的應用
 
  消除城市噪音刻不容緩 
城市交通的快速發展使車輛運行所產生的振動及噪聲污染問題越來越突出,城市噪聲已經到了居民不堪承受的程度。隨著人們生活品質日益提高,市民對城市的聲環境提出治理的要求也愈來愈強烈,安靜已經成為市民的一個幸福指數。治理噪聲污染已經成為維護市民健康、凈化城市環境、提升現代文明的一項重要工作。 
應該讓城市安靜而有序地運轉。 
  用泡沫鋁板建造戶外聲屏障 
泡沫鋁板在戶外是建造隔音消音屏障的理想材料,泡沫鋁板性能穩定、抗腐蝕性能好,可以極大延長幕墻使用壽命,減少后期維護和保養費用。泡沫鋁可完全循環利用,能夠節約大量資源和能源。適用于城市大型公共活動場所、地鐵車站、人口密集地區公路兩側、工廠區、建筑物外立面等。 
用泡沫鋁制作的高效聲屏障可以隔音20分貝以上,比普通隔音屏降噪效果提高一倍以上。聲屏障上部泡沫鋁板為1000mm高,下部泡沫鋁板為1000mm高,泡沫鋁板背后設置60mm厚空氣層,中部為安全玻璃800mm高,總高為2800mm。內側為泡沫鋁裸面,具有吸音功能,整體具有隔聲功能。 
用泡沫鋁吸聲板制作公路隧道降噪圍壁,背后設置60mm厚空腔,可以有效的吸收汽車產生的噪聲。隧道內濕度大,泡沫鋁材料不吸潮,不影響吸音降噪效果,并且泡沫鋁側壁可以吸收撞擊動能和振動波,起到保護隧道內壁作用。 
用泡沫鋁板制作海底隧道降噪圍壁,泡沫鋁板經過噴塑、涂覆處理,可以耐海底氯化鈉鹽分的腐蝕。 
  用泡沫鋁板消除室內噪音輻射 
泡沫鋁板在室內可用作消音降噪及屏蔽電磁波的裝修裝飾材料,用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播室、歌舞廳、體育館、游泳館、籃球館、地鐵車站、候機廳、候車室、賓館大樓、大型商場、展覽廳、辦公大廳、報務室、計算機機房、電子指揮中心、電視臺發射中心等。控制聲音混響的時間和屏蔽電磁波。 
泡沫鋁消聲器對管道,彎頭,靜壓箱,特別是潔凈車間,食品生產車間,制藥廠,精密儀器制造車間,實驗室,病房,手術室,餐廳食堂,船舶機艙,輔機艙,客艙等場的空調,通風設備降噪消聲。 
泡沫鋁板作為具有消聲降噪功能的室內裝修裝飾材料,可用做天花板、墻面、地板等。 
作為室內裝飾裝修材料。泡沫鋁板和傳統隔音、吸音材料相比,具有特殊的優勢:泡沫鋁屬于無纖維性材料,不會對空氣產生二次污染;可噴涂顏色美觀;能直接水洗;保溫耐熱、防火不可燃;耐腐蝕不變形,可完全回收再利用。

 

泡沫鋁在汽車制造業的應用 
泡沫鋁在汽車行業主要用于車體的抗沖擊緩沖和廂體及隔墻的消音隔熱 。隨著現代轎車技術發展,轎車材料要求既有相當的強度也要求重量要輕。專家認為,若外來總能量假定為100%,泡沫鋁合金變形量為它的60%時,可承受外來總能量的60%。由于它本身具有一定的強度,可以經過多次這樣的變形循環而不會損壞。“泡沫金屬”的重量很輕,密度只是鋁合金材的1/4以下,熱膨脹系數與鋁合金材料一樣,熱導率又相當低,孔隙率為75---90%的泡沫鋁導熱系數為0.3—1W/m#8226;k,相當于大理石。加上它的變形恢復性能極佳,又有一定的強度,因此對未來汽車的發展很有意義,可以在輕量化及安全性方面顯示優勢。目前用泡沫鋁合金做成的汽車零部件有發動機艙蓋、行李廂蓋、翼子板等。在安全性設計中,將泡沫金屬用作吸收碰撞能量的主要材料是十分適宜的。因為目前汽車的安全設計不但要考慮乘用人的安全,還要考慮到其外車輛及行人的安全,即當一旦發生碰撞時既可最大程度地保護自己又要最大程度地保護他人,在車身易發碰撞區域采用泡沫金屬是一種很好的選擇。泡沫鋁耐腐蝕、耐候性好,低吸濕,不老化,無毒性;同時,易加工:切割、鉆孔、膠結方便;經模壓可彎曲成所需形狀;能用有機或無機漆進行表面處理;可以兩面蒙皮,構成大尺寸或大口徑的輕質、高剛度板、管。在汽車制造業有廣闊的發展前景。

 

泡沫鋁在火車制造業的應用 
泡沫鋁可用來制做列車地板和側襯。普通列車、高速列車及地鐵列車在運行過程中,都會產生振動與噪聲。普通列車車廂內的噪聲主要來自于列車自身動力系統和輪軌噪聲。動力系統噪聲包括由牽引系統(即牽引設備和傳動裝置等)、發電機和電動機組、車門和廣播等帶來的噪聲。輪軌噪聲主要包括列車在平直軌道上運行產生的滾動噪聲、在鋼軌接合處產生的碰撞噪聲、在軌道上滑行時產生的嘯叫聲三大類。 
普通列車車廂內超過60分貝的噪聲頻率主要集中在1000Hz以下,主要噪聲頻率在16~500Hz。 
地鐵列車車廂內超過60分貝的噪聲頻率在500~4000Hz大范圍內,噪聲主頻率為1000Hz左右。 
這些振動和噪聲影響車內的舒適度,較嚴重時會危害乘客的身體健康,對長期在車內工作的人員更加不利,同時也會縮短車體一些零部件的使用壽命。 
用泡沫鋁代替傳統材料,通過改變車體自身的一些結構,達到減震和降噪目的,可使車內環境得到改善。 
用泡沫鋁做芯材,與鋁板粘貼復合制作的泡沫鋁夾心板,既經濟又具有優良的隔聲效果。如采用密度0.5g/cm3左右,厚度為15~20mm泡沫鋁夾心板作普通列車和地鐵車廂的地板和側襯,平均可以降噪30分貝以上,使車廂內噪聲可以降到國際標準(60分貝)以下,提高車內舒適度。 
高速列車的側襯厚度仍然為15~20mm,地板適當加厚至30~40mm。其平均隔聲量可以達到30分貝以上。 
泡沫鋁夾心板的隔振性能很顯著。經測試,將泡沫鋁試樣切割制備成尺寸為70×20×10mm的長方體形狀。孔隙率為82.1%,在振動頻率為1~10Hz范圍內,應變振幅為1×10-4情況下,泡沫鋁材料的阻尼性能隨頻率升高略有降低。但是損耗因子基本上在一個帶寬(2.0~2.3×10-2)范圍內,降低的程度不明顯。在應變振幅為2×10-5,當振動頻率低于100Hz時,泡沫鋁材料有較高的損耗因子,阻尼能力較好,當頻率高于200Hz以后,損耗因子大幅度降低,超過400Hz后趨于平緩,仍然具有6×10-2。說明泡沫鋁夾心板可以顯著減振。 
泡沫鋁列車地板密度和蜂窩鋁列車地板的密度相近,然而,泡沫鋁列車地板的隔聲與隔振性能遠高于蜂窩鋁地板。 
普通列車、高速列車、地鐵車等采用泡沫鋁地板和泡沫鋁側襯將顯著提高車廂內的舒適性、防火安全性和耐久性,代表著先進列車的發展方向。

 

泡沫鋁在化學工業中的應用 
開孔型泡沫鋁可用來制作高溫液體過濾材料和高溫氣體隔熱、除塵的過濾材料,還可作熱交換材料。

 

泡沫鋁在電訊業的應用 
電信機房與相關運行設施所產生的噪音和輻射對周邊和內部環境都形成不利于人體健康的污染,研究機構已經著手有關改善電信機房噪音和輻射的環境治理方案。尤其在人口稠密居住地區,居民對電信用房所造成的污染多有抱怨和投訴。 
機房及相關設備的污染主要表現為:
1、機房機組作業時產生同頻共振,形成噪音。 
2、機房狹小、房頂及墻體表面光潔無明顯吸音體,噪音增強疊加。 
3、機器設備集中,造成電磁輻射。 
4、大型空調設備產生噪音,影響到附近居民,引發糾紛。 
5、電信機房設在居民區,引起小區業主對電磁輻射隱患的不安。 
泡沫鋁板在電信行業可用于機房降噪及電磁屏蔽,有效防止信息干擾及泄露。 
泡沫鋁具有降噪和減弱電磁波輻射的特性,電磁波頻率2.6—18GHZ之間時,泡沫鋁的電磁屏蔽量可達60— 90dB;吸音性能好,降噪系數高, 可針對發射不同聲波頻率的多個噪聲源分而治之, 整體見效。泡沫鋁對電信業環境治理的效果有重要意義。

 

泡沫鋁在航天工業中的應用 
科學衛星、載人飛船及空間站等系列航天器和深空探測技術要求未來的航天器壽命長、自重輕、性能穩定,美、日、俄、法等國家都投入大量資金發展超輕質金屬材料,泡沫鋁材料已經應用在空間探測器著陸系統及衛星承載結構系統,替代以前使用的合金材料。中國航天的下一個重大目標是探月工程。為保證攜帶攝像機和多種探測儀器的月球車在月球上安全著陸,防止沖擊可能造成的破壞,月球車軟著陸器的支架上須采用兩級緩沖保險,其中,用泡沫鋁制作緩沖墊,利用低密泡沫鋁所具有的寬壓縮平臺吸收沖擊能將會是理想的選擇。

 

泡沫鋁在武器制造業的應用

  泡沫鋁復合材料重量輕、強度高、彈性優良, 在武器生產中可用于輕型、高機動性和可運輸的裝甲系統。西方國家已使用泡沫鋁和陶瓷復合材料作為裝甲車輛內壁。泡沫鋁除了在防護相鄰陶瓷瓦而改進多發彈丸打擊性能方面具有類似的功能之外,還有其它的功能:在不增重時通過提高結構剛性而改善結構性能;在抗彈過程中,通過改善能量在鋁泡沫中的分散能力而可能提高抗單發彈丸打擊的性能;增加了靜態厚度,但通過減少動載撓曲降低動態厚度而對陶瓷護甲無不利的影響;通過有效地阻尼全厚度和平面內的沖擊波而提高抗沖擊性能;通過降低復合材料背板的破壞程度而提高抗彈性能和結構破壞耐受度。

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